Тюнинг ДВС 1,8 LADA XRAY. Мощность плюс экономичность
Сегодня, 9.07.2020, ЛСГА представляет новый проект – Лада Иксрей 1,8 л., мощностью 150 л.с. и с крутящим моментом 194 Н.М.
Мы 7 месяцев отдали на то, чтобы рассчитать все механизмы и алгоритмы для создания пакета комплексной доводки, провели испытания на стенде MAHA, и , безусловно, по полной откатали автомобиль в дорожных условиях. Позади 40 000 км пробега, из которых приличное время Иксрей отработал на мощностном стенде при максимальных нагрузках!
Что же включает в себя комплект:
- 2 новых распредвала с профилями кулачков, рассчитанными на основе совместных итальянских программных разработок. Уникальность – в расчете подъема клапана NT- Polydyne.
- Система выпуска с коллектором 4-2-1, прямоточным выпуском (внеш. 50,8 мм, и внут. 47,8 мм.). Добились спокойного тихого звука.
- И новый блок управления ДВС – IPAC (ИПАК).
Владимир Шарандин, разработчик решения для двигателя ЛАДА 1,8 л:
«Мы получили приятный результат именно на ЭБУ IPAC со встроенным широкополосным датчиком кислорода BOSH LSU ADV. Данный электронный блок управления двигателем , как и все профессиональные спортивные мозги, работает по картам VE. Одним словом, настроил один раз, и все. Но ключевое, настроил…»
Почему мы решили заняться таким проектом? Из-за решений для двигателя 1,8 л, из-за желания повысить мощность, динамичность Лады, сохранив экономичность. Так как машина все же предназначена для городской комфортной эксплуатации.
А дальше? А дальше , после всех проведенных испытаний, мы показали нашу инженерную разработку ЛСГА, и отдали на тест опытным экспертам журнала «За Рулем», журнала, которому мы доверяем, и очень ждали обратной связи.
И вот результат, читайте, знакомьтесь с мнением экспертов, которых мало в автомобильной журналистике: www.zr.ru
Мы готовим пакет к установке и продажам. Скоро разместим на нашем сайте раздел для двигателя 1,8 , раздел про IPAC, про данный пакет, который нам нравится в эксплуатации. Позади инженерные разработки и комплексные готовые решения для Шеви Нива, УАЗа, Фольксвагена, теперь уже Иксрея, а впереди новая инженерная разработка для автомобилей и ДВС. Скоро и дизельный сюрприз!